二次开发你了解吗

    2023年6月16日，宁波大相汽车科技有限公司二次开发高阶培训公开课正式开课，每周一期，陆续上线。

    为促进汽车产业发展，我司特邀到研发数智化专家为各企业数智化转型提供相关建议，通过专家讲解让企业了解如何在降低设计难度、提升设计研发效率并缩短设计周期的同时，更精益管控成本和数据质量，可关注“大相汽车”微信公众号了解更多内容。

  那什么是二次开发数智化转型？给大家普及一下

 简单来说就是给主机厂、整车厂做设计研发及数智化开发

打造主机厂和整车厂传统研发设计过程的数字化变革及零件设计研发数智化转型新模式，二次开发的过程：就是在原有的软件平台上去搭建很多的脚本，让传统上手动的过程变成自动化的过程。

类型：工具类数智化

通过辅助工具的开发为整车研发各个部门及所有过程制定专门的解决方案，是基于客户的需求，做定制化研发。

基于CATIA优化快速设计，质量检查多方面融入，可以把企业自己的标准、工艺规范、经验等利用工具嵌入到整个研发流程中，也可以理解为，从人为统计信息的过程转换成程序的自动化处理过程，使设计更简单化，让工程师能轻松运用上手，有效缩短时间周期。

在PLM（产品生命周期管理）、PDM（产品数据管理）、SPDM（仿真流程数据管理）等多个维度的管理当中，我们在针对研发过程中能够进行数据质量的提升，包括数据点规范检查、质量检查等等。通过工具在PDM前端建立一个质量的阀口，在所有的数据录到PDM之前就通过工具进行自动化的检查，来保证我们所有的研发人员输送给PDM的时候，数据质量保证是没问题的。

整车研发过程涉及到的部门：总布置、车身、内外饰、电器、底盘、三电、动力等都有相应的开发。

针对总布置方面举例：

早期一些软件没有国标，只有欧标、美标等，导致国内工程师在应用过程中操作繁琐复杂，国内的国标去做一些验证的时候也比较耗时，所以在这个问题的基础上去匹配主机厂一些工作场景，工作内容，把人机、安全、视野等通过二次开发技术能够满足国内标准进行前期的布置，实现人为操作的复杂性过程，变为人机交互的过程。

大相汽车致力于为客户提供产品研发制造整个生命周期的解决方案和技术服务，包括咨询规划、实施落地、培训及定制化开发等，助力企业数字化创新，诣在为帮助企业实现降低设计难度、提升设计研发效率并缩短设计周期的同时，更精益管控成本和数据质量，智慧化赋能企业研发数智化转型相关建议。